今年以來,礦業(yè)運輸部多項鐵水運輸管控指標刷新歷史紀錄。高爐、煉鋼區(qū)域運輸作業(yè)時間大幅壓減,作業(yè)效率提高10%以上;運行效率明顯提高,鐵水在途運輸時間由1.3小時壓減至0.7小時。魚雷罐周轉次數(shù)顯著提高,魚雷罐運用數(shù)量由36罐壓減至26罐,周轉次數(shù)由3次提高至4.2次。
運輸部找準單罐單機實施重點環(huán)節(jié),全方位調(diào)劑人力、物力,確保鐵水正點率達到100%,為熱線穩(wěn)定運行提供牽引動能。實施單罐單機后,1、2號爐鐵水由原來的每臺機車掛2—3罐調(diào)整為單罐單機模式,每天增加運行次數(shù)60次以上,且空罐、重罐取對時間要求較高,造成機車、人員不足。為此,運輸部不算“小賬”保大局,將思想統(tǒng)一到保股份生產(chǎn)的高度,將所有GK1型內(nèi)燃機車全部調(diào)撥至遷鋼區(qū)域保產(chǎn),并采取檢修機車停止檢修、修理工跟車維護保養(yǎng)的措施,維持設備正常使用。廣大職工頑強拼搏,投入到緊張的保產(chǎn)工作中,熱線保產(chǎn)機車由7臺增加至9臺,為單罐單機穩(wěn)定運行提供牽引動能。通過努力,鐵水溫降取得較好效果。